日常驾驶中，两款车依旧表现出了完全不同的驾驶感受。大众CC的2.0T发动机能够提供宽广的扭矩平台，在高速路上行驶，驾驶者会感觉动力能够持续的输出，任何速度下再次深踩油门都能够激发出发动机的潜在动力。此外涡轮增压介入很早，所以也没有迟滞现象，动力很平缓很柔和的一点一点持续输出。
6挡手自一体变速箱技术先进，换挡时机也把握得当，在急加速超车时，你可能都无法感受到变速箱的降挡过程，不经意间速度就已经提升。
马自达6轿跑的表现则受到了制约，2.5L自然吸气发动机低扭显得有些孱弱，在4000转/分之前扭矩输出要比大众CC小的多，所以加速能力上也不够出色，5挡自动变速箱技术上要比大众落后，换挡上也偏向于高转速，美中不足在于缺少S挡位，这样就能够进一步提升换挡转速，来获取更多的驾驶乐趣了。
不过马自达在油耗测试上找回了优势，通过实际测试，大众CC的涡轮增压发动机并没有带来惊喜的油耗，反倒是马自达6的油耗更为经济。
新ET5、ET5T 500多项升级，大家看得见的，什么双层玻璃、ADB大灯、HUD、CDC、横屏之类的，2个点值得说一下，这个横屏体验感应该是更好，就比如看个电影什么的，但单从内饰设计角度上来讲，我个人觉得还是削弱了个性。另外就是这个座椅，我相信，大多数人放弃ET5 ET5T的原因，绝对跟这个座椅坐姿有关，老款我坐过，确实高，新款说是升级了，但好像。。。。看不见的悬架阻尼11档可调，后副车架液压衬套。
作者：智电出行
252025-05-28
今天要和大家聊一款备受瞩目的车——AMG电动性能SUV。这款车基于AMG.EA平台打造，采用先进的800伏电动架构，从平台设计之初就将驾驶动态放在了核心位置。它搭载由英国工程公司Yasa开发的新一代电动机，有双电机和三电机配置，每台电动机可输出高达480马力的功率，顶级车型功率预计轻松超过1000马力，这将使它成为AMG有史以来动力最强劲的公路SUV，甚至超越该品牌最厉害的内燃机车型。
作者：智电出行
312025-05-28
看完新ET5和ET5T的发布会，我的第一反应是：李斌这次真的杀疯了！在新能源车集体卷价格、卷配置的当下，蔚来居然直接甩出“王炸”——超500项部件升级、45%零部件换新，价格与老款一致，整车29.8万起，电池租用22.8万起。
作者：智电出行
312025-05-27
XT4这价格是真惊到我了！全款一口价15万9千9起，虽然入门是个1.5T，但比你哥仨2.0T，功率还高出十好几。17万9千9买2.0T了，你们哥仨拿啥跟人比？
作者：网上车市
802025-05-27
细节1:天工05不光车内给你用皮质材料，打开前备箱，车盖上也能看到，这地儿也就你球叔，一般人还真发现不了。排水口，一般带前备箱的车都有，但怕外面的泥水溅进来，把它设计在横梁上方的，这么细心的，还有谁？
作者：智电出行
122025-05-26
01:18
京公网安备 11010102004670号